國外如何管理網約車：英國嚴格審查 印度政府定限價

國外如何管理規范網約車

連日來，國內多個省市相繼出臺了對于網約車的管理規范，以北京、上海兩地為代表的“京人京車”以及“滬籍滬車”更是引發大量討論。

其實，無論國內還是國外，網約車自誕生之日起，就飽受爭議。以優步公司為例，盡管其已經進軍多個國家，但也引來不少法律糾紛。法國、日本、比利時等國家的部分城市甚至不允許優步等網約車軟件在當地提供打車服務。與此同時，也有部分國家及城市承認網約車的合法地位。

美國薩福克大學法學院教授賈妮思·格里菲斯在接受《京華時報》記者采訪時表示，盡管遭到傳統出租車行業從業者的反對，但對政府部門來說，禁止網約車服務顯然不是一個明智的做法。同時，隨著多地陸續出臺對網約車的管理辦法，格里菲斯表示，也許最終對網約車的管理會和傳統出租車合二為一。

文/京華時報記者衛張寧

□英國倫敦

司機申請執照需經歷嚴格審查

倫敦交通局新聞官丹·邁斯凱爾告訴《京華時報》記者，在倫敦，私家車想要從事載客，司機本人已運營的車輛需要向交通局申請執照，擁有執照的人和車才可以從事這一行業。

此外，對于司機而言，申請者必須年滿21周歲，擁有合法駕照且駕齡在3年以上，同時還必須“擁有在英國生活、工作的合法身份”；同時，交通局還要求申請者必須品行良好，為證明這一內容，申請者需要接受犯罪紀錄查詢，無紀錄者方可申請，此外，申請者還需身體健康，并接受必要的體檢。

只有符合上述條件的人員，才可以申請執照。申請執照時需要在交通局的官網上注冊賬戶，之后填寫一系列表格。同時，申請者還必須通過一項關于有關倫敦地形路況等信息的測試，只有導游以及此前通過過此類考試或出租車司機測試的人，才可以免于此項測試。

申請者還需繳納大約300英鎊的申請費用，包括一些表格的工本費以及各項測試的費用等。交通局還規定，獲得執照的司機，必須佩戴相應的徽章，且必須無償搭載殘疾人。

截至2016年10月9日，倫敦交通局一共向113099人頒發了私人雇傭司機執照，給83438輛頒發了私人雇傭車輛執照。邁斯凱爾說，這一數字仍然在持續不斷地增加。

為了保證出租車市場的有序運作，在路段管理上，倫敦也有一些因地制宜的做法，像是公共汽車專用道，黑色出租車可以分享。另外在火車站或是機場，也有專門為黑色出租車(倫敦傳統出租車，外觀為黑色)?？拷涌偷穆范?。而這些地方，網約車都不能占用。同時，出租車可以招手即停，而網約車則只能通過事先預訂。

據邁斯凱爾介紹，倫敦出租車司機和網約車司機的主要區別在于對倫敦的了解程度：出租車司機往往通過了一項十分嚴苛的測試，對倫敦市內的地形十分了解，能夠背出25000條街道的名稱，還要對查令十字路周圍方圓6英里內的地標爛熟于心。而網約車司機雖然經過了相關測試，但要求并不像前述出租車司機這樣嚴格。