“雙11”后地空貨運(yùn)量迎來(lái)高峰 快遞業(yè)出招應(yīng)對(duì)“洪峰”

中新社大連11月13日電 (記者楊毅)正值周末，南航大連分公司貨運(yùn)部職員唐偉卻很忙。“雙11”開(kāi)始后，他和同事們不得不每天加班到晚上9點(diǎn)以后，來(lái)應(yīng)對(duì)航空公司貨量的高峰期，而這樣的忙碌狀態(tài)至少還要持續(xù)一周。

“雙11”即為11月11日，原本為頗為流行的“光棍節(jié)”。近年來(lái)，中國(guó)主要電商淘寶、京東等將其打造為網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的大促銷(xiāo)日。數(shù)據(jù)顯示，2016年僅天貓雙11全球狂歡節(jié)總交易額就達(dá)1207億元人民幣，再次刷新電商平臺(tái)世界單日零售紀(jì)錄。

然而，電商們的“豐收”卻導(dǎo)致地空貨運(yùn)公司“爆倉(cāng)”。今年“雙11”期間，權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全行業(yè)快遞包裹將比去年同期增長(zhǎng)三成。航空物流作為時(shí)效性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式也面臨較大挑戰(zhàn)。

中新社記者13日在南航大連公司貨運(yùn)部采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日預(yù)計(jì)貨量已攀升至100噸左右，快件量已突破50噸，維持近一周的貨量高峰已然開(kāi)啟。

“平時(shí)貨運(yùn)部每天處理不到15噸快件，11號(hào)分到我們這的快件就超過(guò)25噸了，平均每個(gè)人需要處理近5噸快件。”唐偉告訴記者，為應(yīng)對(duì)快件洪峰，該公司貨運(yùn)部專(zhuān)門(mén)新購(gòu)進(jìn)傳送設(shè)備，所有傳送帶、分揀口在此期間全部打開(kāi)投入使用。

伴隨“雙11”網(wǎng)購(gòu)貨物量的高速增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)量也迎來(lái)“井噴”。據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)，僅11日全國(guó)各郵政、快遞企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長(zhǎng)52%。另?yè)?jù)國(guó)家郵政局大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間，全行業(yè)處理的郵件業(yè)務(wù)量將超過(guò)10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。

如此大的快件量，快遞業(yè)如何應(yīng)對(duì)？據(jù)郵政部門(mén)統(tǒng)計(jì)，為了應(yīng)對(duì)派件高峰，內(nèi)地郵政、快遞企業(yè)已投入1100多萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和200多萬(wàn)名員工。目前，順豐航空、郵政航空自有全貨機(jī)數(shù)量已分別達(dá)到36架和33架，行業(yè)航空運(yùn)力大幅提升。

與此同時(shí)，多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，早在“雙11”前，各大快遞公司紛紛招聘快遞員來(lái)分擔(dān)快件量“爆倉(cāng)”壓力，“我們新增了近200名人手，當(dāng)天所有抵達(dá)大連的快件，已經(jīng)全部分揀完畢分發(fā)到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。”申通快遞大連地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外，不少快遞公司還與社區(qū)小超市等合作設(shè)立快件寄存代收點(diǎn)，提高派件效能、減輕站點(diǎn)庫(kù)存壓力。

“雙11”后，是否還擔(dān)心“爆倉(cāng)”情況？不少快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“雙11”已進(jìn)入第八個(gè)年頭，隨著快遞傳送、分揀技術(shù)的不斷成熟，加之早前積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)能從容應(yīng)對(duì)“雙11”。(完)