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      火車票去哪了?揭秘“史上最難搶票年”產業鏈

      2016-12-30 10:31:37?成昭遠?來源:中國日報網  責任編輯:周冬   我來說兩句

      東方網12月29日消息:12月29日起,通過電話、網絡購可購買除夕(2017年1月27日)火車票了,這也意味著今明兩天將迎來春運搶票的高峰期。

      今天中午,中企哥于11:55分登錄12306網站,在輸入無數次驗證碼之后,依然登不進去。

      據新華社報道,在中國鐵道科學研究院全路客票系統監控中心看到,12306的技術支持部門正在幾百平方米的大廳集中辦公。大廳內人頭攢動,工程師們不斷就各種技術問題商議、解決。大屏幕上實時顯示著12306網站大數據分析的動態情況:一次訂票交易平均響應時間500毫秒、網站PV值每天超400億次。

      截止至目前日售票量最高為12月23日(預售臘月二十四車票),當日全路共發售車票1167.2萬張。網絡售票占全路總售票量的73.3%,其中手機APP發售576.2萬張,占網絡售票的67.3%?! ?2月1日國家發改委、交通運輸部、公安部等6部門發布的《關于全力做好2017年春運工作的意見》預測,2017年,全國春運旅客發送量將達到29.78億人次,其中鐵路交通發送旅客預計達到3.56億人次,同比增長9.7%??土骺偭看?、客流集中化、節前客流相互疊加,2017年被稱為“史上最難搶票年”。

      搶票難的最直接體現是,在12306將去年被罵慘的驗證碼簡化后,大家已經幾乎無法通過這個唯一的官方網絡售票平臺買到票,連一些距離短、車次多、往年從不用搶的路段也同樣困難。

      春運搶票大寶典

      2017年的春節,比往年來得更早一些,回家的車票也更難搶一些,很多網友7點就爬起來手機、電腦準備就緒,8點一到就開搶,結果。。。瞬間全部變成無座。

      中企哥登錄12306鐵路客服網站查詢發現,北京到遼寧、黑龍江、吉林、河北、山東等周邊省份的車票緊張,尤其是到東北三省的車票,從2017年1月25日以后就只剩少數的無座票了,可謂一票難求。

      搶票這個事兒,還是講究“快!準!狠!”,搶票攻略請收下。

      首先,是盯緊你要買的車次的發售時間。當然只靠這個已經沒有什么用了,除夕當天票的數量已經在呈斷崖式減少了。而且就算盯緊,你的手也快不過黃牛和搶票軟件。中企哥在本周一上午9:30分開始,就抱著手機等待10:00發售,結果沒到10:01分,已顯示無票狀態。

      第二,找準機會搶退票,不要看到網上、電話預定說沒票就放棄。正因為很多人覺得買票難,在車票已開售就廣撒網,多選車次,這樣很可能會重復訂票,所以他們又忙著退票。這也就是為什么臨近春節時,有很多人沒買到票,網上還有大量的退票的原因。所以,要不定期隨時查看余票,選幾個靠譜點的搶票軟件,及時撿漏。

      第三,普快和高鐵中轉接力?,F在高鐵在全國各地也比較普遍,很多人只買普快或只買高鐵,可能買不到直達車??梢赃x擇中途換乘,中途車站能買到什么車次就買什么車次,只要能回家就行。

      第四,注意限售區間。很多旅客買票只看發車時間合適不合適,不看到站,這樣是不行的。比如買到石家莊就盡量選擇買到終點站是石家莊的車最好,如果沒有,就選擇終點站到邯鄲、鄭州較近的車次,比選擇終點站是廣州、長沙這樣的長途車次,因為鐵路一般照顧中遠途旅客,長途車是有限售區間的,到近途車站的車票很難買。

      第五,選擇大站為終點。比如乘某趟列車到沿途小站,就盡量選擇買到目的地簽一個或后一個最近的大站車票,對于前一個車站來說不過是多買幾站的錢,對于后一個車站來說最多上車再補一張,就算沒有座位也站不了太長時間,但買票相對容易的多。而且最好選擇出發地為始發站或者目的地為終點站的車次,比如從北京到長沙的票比較難買,但如果多買幾站到終點站廣州可能還有余票。

        由360用戶激增3000萬引發的瀏覽器用戶爭奪戰

      除了最難搶票年的客觀因素、屢禁不止的黃牛和搶票插件,早就進入這個市場的各大巨頭和搶票軟件持續發力也是難買火車票的原因之一。360首次推出搶票功能就新增3000多萬用戶;目前,在iOS端智行火車票下載量超越了12306,排名第一。

      一直處于灰色地帶的“搶票產業”最初進入巨頭視線是在2013年。依靠獨家推出的搶票功能,360瀏覽器在春運搶票高峰的12月市場份額急速增長,使用率大幅提升,至12月21日使用率達到22.91%,創下近年來國內瀏覽器產品使用率最高的紀錄。有傳言稱,經此一舉,360瀏覽器拿下了3000多萬的新增用戶,震驚業界。

      在那以后,百度、獵豹、搜狗、UC等大大小小各個瀏覽器都推出了免費搶票功能,這個業務成為了它們必爭的流量和用戶增長新入口。

      提到各大瀏覽器強勢推出的搶票功能,不得不提它們的搶票原理及與黃牛的不同?! ≡诨ヂ摼W興起之前,黃牛多通過內部關系或人工排隊拿到大量火車票。在鐵道部推出12306互聯網購票平臺后,為了打擊黃牛,相繼推出了身份證認證、驗證碼、5秒鐘刷票等待的限制,在2016年要求購票人身份證及實名認證之前,黃牛通過偽造大量身份證號、多個賬戶同時登陸,程序識別驗證碼等手段手握大量票源,再進行倒賣。

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