【新春走基層】春運背后的奉獻者：高鐵上的90后“掏糞男孩”

央視網(wǎng)消息：快過年了，又到了回家的時候，乘坐鐵路交通工具回家的人要在列車上度過長則幾十個小時，短則幾個小時的時間。而列車上的衛(wèi)生間幾乎是每個人都要使用的，您知道是誰在保障著列車衛(wèi)生間的通暢，給大家營造一個舒適的如廁環(huán)境呢？您的一些不經(jīng)意的舉動又會產(chǎn)生什么影響呢？今天的新春走基層，我們就走進鄭州動車段鄭州東動車所，來關(guān)注一群負責維修高鐵衛(wèi)生間故障的90后小伙子，他們也被同事稱為“掏糞男孩”。

高鐵列車進庫檢修 2017年1月12日20點鄭州東動車所

鄭州東動車所是鄭州鐵路局最大的高鐵動車組檢修車間。每天晚上，這里的地勤機械師要對300多個車廂進行維修，而車廂里的衛(wèi)生間是使用頻率最高、也最容易出現(xiàn)問題的地方，由一群90后機械師專門負責維護，田莊就是其中一個。

鄭州動車段鄭州東動車所地勤機械師田莊正在檢修衛(wèi)生間

高鐵動車組的衛(wèi)生間采用全封閉設(shè)計，乘客的排泄物先進入馬桶或者便池下方的中轉(zhuǎn)箱，隨后被空氣壓力抽入污物箱。一旦有較大的雜物進入便池和馬桶，就很可能造成衛(wèi)生間堵塞。晚上12點，田莊和同事在巡查過程中發(fā)現(xiàn)了一處被堵塞的蹲便池，因為堵塞時間太長，里面的污水發(fā)出刺鼻的臭味。

由于目前動車組的衛(wèi)生間都由電腦控制，出現(xiàn)問題大多會顯示相應(yīng)代碼，大的故障都能以此來排查，已經(jīng)非常先進。然而如何排除這些故障，還要機械師們靠經(jīng)驗來判斷。