菲律賓海軍在監視蘇祿海上的海盜出沒情況。 讓一個國家公開“呼救”的難題并不多見,而進入2017年后,不到一個月中,菲律賓政府已三次公開“呼救”,原因就是菲律賓南部的海盜日益猖獗:1月31日,菲總統杜特爾特表示,“如果他們能在那里,我們將會很高興……即便是讓海岸警衛隊快艇巡航也行,就像他們在索馬里所提供的幫助那樣”,這是對中國說的;2月7日,菲防長表示,希望相關國家采取“任何將幫助我們解決該問題的措施”,這是對中國和美國說的;2月14日,菲國防部表示,日本可能派出巡邏船幫他們打海盜……菲律賓政府如此迫切并非沒有道理,隸屬于非政府組織國際商會的“國際海事局”上月發布報告稱,去年在位于菲南部的蘇祿海,被綁架人數創10年新高。曾有印尼官員警告,這里或成為“新的索馬里”。解決這個“海盜問題”并非易事。一方面,這些暴力事件背后有極端組織的身影;另一方面,該海域連接菲律賓、馬來西亞和印尼,只靠其中任何一個國家都不可能成功解決問題。 “世界上惡化最快的海盜熱點地區” “國際海運業不希望世界上再出現一個海盜頻繁出沒的熱點地區。”針對菲律賓南部海域的狀況,曾被英國《勞氏日報》評為“全球十大海事律師”的反海盜專家史蒂芬·阿斯金斯撰文如此警告。他認為,將這里稱為“新索馬里”并不為過。 菲律賓南部海域包括蘇祿海和蘇拉威西海。《亞洲地區打擊海盜和武裝劫船合作協定》去年11月發布報告,從暴力程度、對經濟的影響兩方面評估亞洲海域海盜和武裝劫船的嚴重性。報告稱,整體而言,亞洲海域2016年的安全狀況持續得到改善,此類現象同比減少60%,馬六甲海峽和新加坡海域從2016年4月以來沒有報告任何事故。然而值得注意的是,綁架事件正在增多。其中,位于菲律賓南部的蘇祿海至蘇拉威西海區域附近,以及馬來西亞沙巴州附近海域的狀況“相當令人擔憂”。報告稱,每年超過10萬艘船只途徑該海域,運輸價值約400億美元的貨物。2016年3月至11月,這里共發生16起襲擊事件,其中9起船員遭綁架事件和4起綁架未遂事件。33名船員已被釋放,但仍有11人被犯罪分子拘禁,還有12艘以上船只被扣押。對商船的最嚴重攻擊是去年11月一艘散裝貨輪上的6名越南船員被綁架,以及當月德國人在其游艇上被綁架。 |
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