【治國理政新實(shí)踐·廣西篇】桂企“走出去”書寫絲路新篇章

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今年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京拉開帷幕。作為面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶，廣西近年來以釘釘子精神，一步一個(gè)臺階，一年一份答卷，積極參與“一帶一路”建設(shè)。這其中，廣西“走出去”企業(yè)不斷發(fā)展壯大，成為廣西參與“一帶一路”建設(shè)的主力軍，書寫海上絲綢之路新篇章。

1.牽手“一帶一路” 桂企海外展雄風(fēng)

近日，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)與文萊達(dá)魯薩蘭資產(chǎn)管理公司組建合資公司正式接管文萊摩拉港集裝箱碼頭的運(yùn)營。這是北部灣港務(wù)集團(tuán)繼2014年入股馬來西亞關(guān)丹港之后在“一帶一路”建設(shè)中取得的又一成果，這也標(biāo)志著“文萊-廣西經(jīng)濟(jì)走廊”的旗艦項(xiàng)目順利落地。

與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)共同運(yùn)營集裝箱碼頭，入股馬來西亞關(guān)丹港，接管文萊摩拉港集裝箱碼頭，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，北部灣國際港務(wù)集團(tuán)還幫助“一帶一路”沿線國家提升港口管理和運(yùn)營水平，取得良好效果。“beibu已成為摩拉港當(dāng)?shù)厝丝谡Z，在當(dāng)?shù)匾讶〉煤芎每诒！睆V西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長周小溪說。

不僅如此，在不到兩年時(shí)間內(nèi)，北部灣港務(wù)集團(tuán)完成關(guān)丹港40%股權(quán)收購，開通了欽州港至關(guān)丹港的直航航線，帶動(dòng)關(guān)丹港實(shí)現(xiàn)吞吐量及營業(yè)收入翻番。

北部灣國際港務(wù)集團(tuán)的成功“走出去”，是廣西企業(yè)搶抓“一帶一路”新機(jī)遇，主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)樣板。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，廣西備案或核準(zhǔn)境外投資企業(yè)66家（含機(jī)構(gòu)和增資），協(xié)議投資總額16.33億美元，中方協(xié)議投資額15.71億美元，同比增長15%；實(shí)際對外投資完成8.95億美元，同比增長50.4%。其中，國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目占65%以上，對“一帶一路”沿線國家投資占54%以上。目前，廣西企業(yè)在亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲等5大洲70多個(gè)國家和地區(qū)均有投資。

近期中國-老撾鐵路、中泰鐵路相繼啟動(dòng)，成批量的柳工設(shè)備均在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場高調(diào)亮相，乘著建設(shè)“一帶一路”的東風(fēng)，廣西柳工集團(tuán)在國際市場的品牌影響力不斷提升。“柳工集團(tuán)目前已在135個(gè)國家擁有400多家海外經(jīng)銷商，10個(gè)海外子公司，7個(gè)海外配件中心，兩家海外制造工廠。”柳工集團(tuán)董事長曾光安說，從南美的亞馬遜河到北美的油氣田，從非洲腹地到北歐的森林，從中東的沙漠到西伯利亞的曠野，都有勤勞的柳工人的身影。

除了國有大型骨干企業(yè)，廣西民營企業(yè)也積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，成為“走出去”的中堅(jiān)力量。自治區(qū)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示，廣西民企在亞洲、北美洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲等均有投資，遍及46個(gè)國家和地區(qū)。其中，在“一帶一路”沿線國家的項(xiàng)目數(shù)占比達(dá)83.6%。

有關(guān)專家指出，廣西“走出去”企業(yè)參與國際分工和國際市場競爭的能力正不斷增強(qiáng)，從原來單純的進(jìn)出口貿(mào)易，發(fā)展到投資、合資、跨國并購、對外承包工程、組成戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種形式，投資領(lǐng)域也拓展到金融、港口運(yùn)營、礦產(chǎn)資源開發(fā)利用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面。

2.境外建園區(qū) 參與國際產(chǎn)能合作

計(jì)劃于今年8月投產(chǎn)的上汽通用五菱印尼制造基地，前期基建項(xiàng)目還在如火如荼地進(jìn)行之中，一大批廣西企業(yè)就已漂洋過海跟隨而至。

近期，上汽通用五菱年產(chǎn)15萬輛整車能力的印尼制造基地，吸引了包括廣西汽車集團(tuán)、柳州雙英股份、柳州雙飛汽配、南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司、南寧八菱科技股份有限公司等一批廣西汽配企業(yè)入駐，帶動(dòng)效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

近年來，廣西以參與“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，以東盟和非洲市場為重點(diǎn)，借助中馬“兩國雙園”、中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等多種國際產(chǎn)能合作平臺，企業(yè)“走出去”步伐蹄疾步穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了廣西汽車、工程機(jī)械、鋼材、有色金屬、陶瓷、食品等一批優(yōu)勢產(chǎn)能輸出，農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和對外承包工程“五位一體”走出去格局基本形成。

處于21世紀(jì)海上絲綢之路的重要支點(diǎn)，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和中馬欽州產(chǎn)業(yè)園“兩國雙園”合作，一開始就以建設(shè)國際產(chǎn)能合作示范區(qū)為己任，開辟了新時(shí)期國際經(jīng)貿(mào)合作的新模式。目前，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的350萬噸鋼鐵項(xiàng)目已被列入我國國際產(chǎn)能合作重點(diǎn)項(xiàng)目庫，是少數(shù)幾個(gè)列入該項(xiàng)目庫的地方項(xiàng)目；廣西鋁加工、陶瓷等優(yōu)勢產(chǎn)能項(xiàng)目也紛紛“借船出海”，搶駐關(guān)丹園區(qū)。

加快布局境外經(jīng)貿(mào)園區(qū)和重點(diǎn)項(xiàng)目，為企業(yè)“走出去”構(gòu)筑平臺和跳板，是我區(qū)積極參與“一帶一路”建設(shè)和國際產(chǎn)能合作的重要舉措。去年以來，我區(qū)大力開展境外園區(qū)提升行動(dòng)，由廣西農(nóng)墾集團(tuán)承建的中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)正式納入國家級境外合作區(qū)行列，享受國家級境外合作區(qū)資金政策支持。在廣西農(nóng)墾集團(tuán)多年海外深耕市場的努力下，如今中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)成為中國與印尼的礦業(yè)合作、制造業(yè)合作的典范。此外，廣西承建的兩個(gè)國家級對外援助中心——中國-埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心和中·柬農(nóng)業(yè)促進(jìn)中心推進(jìn)順利，構(gòu)筑起廣西企業(yè)參與農(nóng)業(yè)國際合作的窗口與平臺。

與此同時(shí)，廣西省級境外園區(qū)建設(shè)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，上汽通用五菱印尼制造基地、中國-東盟跨境物流園區(qū)、榮冠毛里塔尼亞漁業(yè)基地等擬建省級境外園區(qū)布局基本形成，今年將有望完成2-3個(gè)省級境外園區(qū)掛牌。

自治區(qū)商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今年將深入實(shí)施境外園區(qū)升級行動(dòng)，對自治區(qū)級境外園區(qū)類企業(yè)給予資金政策上的傾斜，同時(shí)支持廣西農(nóng)墾、廣西北港集團(tuán)、廣西柳工等企業(yè)的境外園區(qū)轉(zhuǎn)型升級，新建一批園區(qū)。”