國產大飛機C919今日首飛整體國產化率達50%以上

2017-05-05 11:51 作者：戰釗光明網責任編輯：房小奇

摘要：今天下午，國產大型客機C919將在上海浦東國際機場首飛。從1970年立項研制“運十”開始，到2007年決定實行航空工業體制改革，立項研制C919，中國民用航空工業經歷了一段艱難坎坷的發展歷程。

光明網5月5日訊（記者戰釗）今天下午，國產大型客機C919將在上海浦東國際機場首飛。從1970年立項研制“運十”開始，到2007年決定實行航空工業體制改革，立項研制C919，中國民用航空工業經歷了一段艱難坎坷的發展歷程。C919首飛的時刻承載了幾代中國民機人的拼搏與夢想。讓我們對C919有一個更全面的了解。

國產大飛機C919今日首飛整體國產化率達50%以上

5月4日，在中國商飛公司試飛中心祝橋基地機庫內，工作人員對國產大型客機C919進行檢查維護。新華社發

為什么取名C919?

據中國商飛介紹，“C919”的全稱是“COMAC919”。

其中，“COMAC”為研制C919的中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，簡稱中的“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母。

第一個9寓意“天長地久”，后兩位19則寓意C919大型客機最大載客量190人。

而此前國際上知名的飛機制造商為空客(Air Bus)和波音(Boeing)，從A到B再到C，剛好排隊。

C919經歷了怎樣的研發歷程？

根據中國商飛公司官網介紹，C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-174座，航程4075-5555公里。

從2007年大型飛機研制重大科技專項正式立項，到2015年C919飛機首架機在中國商飛總裝制造中心總裝下線，再到今天，國產大飛機即將從藍圖到在藍天下翱翔首飛，歷時10年。

在此期間，科研人員針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統等，共規劃了102項關鍵技術攻關。為準備首飛，C919已完成118個試驗項目，經歷了包括低滑、中滑、高滑在內的21次滑行試驗，并于2017年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。

首飛為什么重要？

飛機的首飛即指一架新制造的飛機首次離地飛行。每一架飛機均有首飛，但一個新型號的首飛更有其特殊意義。它既是由設想變圖紙、圖紙變實物、實物能飛行等一系列工作鏈中的一個重要環節，又是新型號由靜止到運動的轉折點和新型號誕生的一個重要里程碑。

據商飛集團相關負責人介紹，首飛時只要飛機開始滑行和離地，最基本的系統功能就得到初步考核。試飛員將首次評述飛機的操穩特性、起飛著陸性能、動力裝置和駕駛設備等工作情況。一般輕型飛機的首飛時間不超過30至40分鐘，大型飛機為1至2小時。首飛一般選擇一個好天氣，能見度不低于5至7km，沒有低云和側風。首飛飛機的飛行重量應盡量減輕，以最大限度減小起飛離地速度、縮短起飛滑跑距離，從而改善駕駛條件。

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