據美國“僑報紐約網”5月7日報道,為改善州內基礎設施建設,美國田納西州近30年來將首次向汽車駕駛人增收更多稅收。同樣的情況還發生在美國加利福尼亞、印第安納和蒙大拿等州。 據報道,全美多地的議員們今年都通過了改善交通運輸系統的提案,提案包括加稅、增收車輛費用以及發放債券等。這些舉措將現有的這種趨勢帶到了一個新的里程碑:過去5年時間里,有2/3的州都加強了在高速公路上的融資。 在美國,無論是民主黨還是共和黨占據主導地位的州都在進行這方面的工作,以改善多年積壓下來的交通運輸方面的問題。議員們忽略了特朗普曾承諾的金額高達1萬億美元的國家基礎設施建設計劃,因為迄今為止政府還未給出任何細節。 甚至一些州的官員懷疑,實際執行階段時,特朗普的計劃會發生很大的變化。 特朗普曾說他的計劃部分要依賴激勵私人對基礎設施的投資,其中包括對那些投入到類似工程中的企業采取稅收優惠政策。 目前,全美至少有20多個州開始增收更高的燃油或銷售稅,以改善自己的交通運輸系統。據聯邦公路管理局統計,全美目前需修理和改善的公路和橋梁要花費的金額高達8360億美元,另外還要花費900億美元改善公共交通系統。 共和黨占據主導地位的南卡羅來納過去很長時間都反對增加稅收,但是今年以來也在認真考慮增加燃油稅。盡管州長亨利·麥克馬斯特(Henry McMaster)威脅要行使否決權,且2月份向特朗普寫信要求聯邦政府劃撥50億美元的資金,但該州眾參兩院已通過一些稅收提案。 南卡羅來納眾議院多數黨領袖加里·希姆里爾(Gary Simrill)表示,聯邦資金雖然能帶來一定的幫助,但并非長期解決辦法。該州交通局希望未來25年里,每年能有額外的11億美元來改善道路狀況。 |
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