解碼國產大飛機：層層試驗多重審定 安全永遠第一位

這個長相酷似一架真正大飛機的家伙，叫做鐵鳥試驗臺，它單獨將C919的飛控系統、液壓系統、起落架系統剝離出來，并且形成了一個特殊的地面實驗裝置。在這上面，幾乎囊括了C919起飛、飛行和降落期間所需要的一切機械操作，經過成千上萬小時的實驗，以及對各種各樣不同工況的模擬，C919才有信心飛上藍天。

央視記者趙中良：說一架飛機到底安不安全，最終還是要看一場非常特別的考試。這就是現代民航體系當中的適航審定。一架飛機從研制開始到最后飛上航線，都要經過適航審定的考驗。在我們國家有一款飛機已經完成了這項考試，這就是C919的哥哥——ARJ21支線噴氣式客機。

在我旁邊這些檔案柜里就儲存著ARJ21的適航審定文件，這是由民航局適航司和美國FAA航空航天管理局共同完成的，其中美方是完成影子審查，我旁邊這個檔案盒里就裝有其中一份文件，我們來看看，這份文件的第一頁，就有各個崗位的簽名，這份簽名不僅有據可查，同時也是終身負責制的，而像這樣的文件，ARJ21適航審定的過程中簽署有86000多頁，如果將這些都變成A4紙鋪起來，最終的面積可以將近鋪滿兩個足球場。那么將來我們的C919大型客機也同樣要一絲不茍完成這些考試，才能最終飛上航線。