通訊：蒙內(nèi)鐵路首班列車(chē)抵達(dá)內(nèi)羅畢終點(diǎn)站

新華社內(nèi)羅畢5月31日電 通訊：蒙內(nèi)鐵路首班列車(chē)抵達(dá)內(nèi)羅畢終點(diǎn)站

新華社記者王小鵬　李百順　陳誠(chéng)

5月31日，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，首班從蒙巴薩發(fā)出的列車(chē)到達(dá)蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日11時(shí)10分，由中國(guó)企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車(chē)發(fā)車(chē)。這標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車(chē)，也見(jiàn)證了東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化建設(shè)邁出重要一步。新華社記者陳誠(chéng) 攝

“列車(chē)進(jìn)站了！”當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日晚19時(shí)許，從肯尼亞?wèn)|部港口城市蒙巴薩始發(fā)的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車(chē)緩緩駛?cè)雰?nèi)羅畢終點(diǎn)站。

進(jìn)站列車(chē)車(chē)身為橙白兩色，是當(dāng)天11時(shí)10分從蒙巴薩發(fā)車(chē)的，由中國(guó)培訓(xùn)的肯尼亞歷史上首批女列車(chē)司機(jī)之一艾麗斯駕駛。

在車(chē)站外等候多時(shí)的民眾歡呼著涌向出站口。終點(diǎn)站廣場(chǎng)上，一些民眾身著傳統(tǒng)服飾，載歌載舞迎接包括肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在內(nèi)的首班列車(chē)乘客。

肯雅塔在車(chē)站舉行的慶?；顒?dòng)上說(shuō)：“我代表每一個(gè)肯尼亞人，向中國(guó)國(guó)家主席、中國(guó)政府和中國(guó)人民表示衷心的感謝。”

帶著家人早早趕到車(chē)站廣場(chǎng)參加慶?；顒?dòng)、觀(guān)看精彩演出的當(dāng)?shù)鼐用衤段髡f(shuō)，這是值得肯尼亞和中國(guó)共同慶祝的一天。

“這趟列車(chē)真是太棒了！”一名拎著行李的中年乘客從記者身旁走過(guò)時(shí)興奮地說(shuō)。

得知記者來(lái)自中國(guó)，因參與建設(shè)蒙內(nèi)鐵路而加入中國(guó)路橋公司的本森帶著朋友圍攏過(guò)來(lái)，希望與記者合影，并紛紛表示“我們愛(ài)中國(guó)！”

談到列車(chē)進(jìn)站時(shí)的心情，本森告訴記者：“我是看著蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)羅畢終點(diǎn)站一點(diǎn)點(diǎn)建成的，內(nèi)心是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感?！?/p>

除了當(dāng)?shù)鼐用瘢浾咴趶V場(chǎng)上還看到不少中國(guó)建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝A人的身影。一位在內(nèi)羅畢經(jīng)營(yíng)旅游紀(jì)念品生意的華人告訴記者，想到能在肯尼亞坐上中國(guó)制造的列車(chē)，內(nèi)心感到無(wú)比自豪。

內(nèi)羅畢終點(diǎn)站主體是一座高20米的建筑，外形恰似兩臺(tái)分別來(lái)自蒙巴薩和馬拉巴（西部邊境城市）方向的機(jī)車(chē)相會(huì)于此。車(chē)站設(shè)有客運(yùn)區(qū)域、調(diào)度中心和運(yùn)營(yíng)辦公室等。作為蒙內(nèi)鐵路西北延長(zhǎng)線(xiàn)的內(nèi)馬鐵路（內(nèi)羅畢－馬拉巴）也已動(dòng)工。內(nèi)馬鐵路正線(xiàn)里程全長(zhǎng)480多公里，將分三期實(shí)施。

作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國(guó)家發(fā)展愿景的旗艦工程，也是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬中國(guó)路橋承建，全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

蒙內(nèi)鐵路于2014年12月正式開(kāi)工建設(shè)，鐵路全長(zhǎng)約480公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段。