馬士基“中毒” 全球船運(yùn)跟著“迷航”

中新網(wǎng)6月30日電 據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭船運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)(Maersk)兩天前遭受勒索病毒網(wǎng)絡(luò)攻擊，全球船運(yùn)業(yè)至今仍然余波蕩漾，顯示出電腦病毒對(duì)這個(gè)仰賴科技且相互依存的行業(yè)所造成的破壞程度。

馬士基公司貨船(資料圖)

報(bào)道稱(chēng)，全球約90%貿(mào)易是通過(guò)海路運(yùn)輸進(jìn)行的，船只與港口儼然成為全球經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。港口為維持順暢運(yùn)作，對(duì)溝通系統(tǒng)的依賴與日俱增，信息技術(shù)一旦失靈，可能導(dǎo)致復(fù)雜的船運(yùn)物流供應(yīng)鏈出現(xiàn)大麻煩。

此次新一輪網(wǎng)絡(luò)攻擊對(duì)全球船運(yùn)造成“重創(chuàng)”。馬士基旗下運(yùn)營(yíng)的幾個(gè)港口碼頭——包括美國(guó)、印度、西班牙與荷蘭——遭到電腦病毒攻擊后，29日仍在努力恢復(fù)正常運(yùn)作。

由于馬士基是全球最大的集裝箱船運(yùn)企業(yè)，其旗下馬士基集裝箱碼頭公司負(fù)責(zé)全球76個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)，因此此輪網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊的影響擴(kuò)及了整個(gè)海運(yùn)業(yè)。

“由于馬士基占整體貨輪貿(mào)易達(dá)18%左右，你能想像這會(huì)讓全球物流供應(yīng)鏈上所有船貨貨主產(chǎn)生何等的恐慌嗎？”泰國(guó)船運(yùn)商Precious Shipping董事總經(jīng)理哈欣(Khalid Hashim)表示。

“現(xiàn)在沒(méi)有人知道他們的貨物(或)集裝箱流落何方。這個(gè)毫無(wú)頭緒的‘黑洞’將持續(xù)直到馬士基的系統(tǒng)恢復(fù)作業(yè)為止。”他說(shuō)。