航拍湖北省武漢市天興洲大橋（2016年12月8日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者程敏? 攝
俯瞰湖北武漢鸚鵡洲長江大橋（8月17日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者熊琦 攝
開往德國漢堡的中歐（武漢）班列從湖北武漢鐵路集裝箱中心站駛出（5月11日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者熊琦 攝
這是湖北省興山縣的“水上公路”（2016年12月18日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者肖藝九 攝
船舶在長江漢口水道上行駛（7月13日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者肖藝九 攝
航拍山西省大同市北都橋（5月17日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者曹陽 攝
車輛在山西省太原市的一座立交橋上行駛（4月7日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者詹彥 攝
車輛在山西省長治市通往平順縣的長平高速上行駛（9月8日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者詹彥 攝
位于河南省鄭州市鄭東新區的鄭州東站（9月2日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者馮大鵬 攝
這是位于安徽省岳西縣境內的高速公路（9月20日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者劉軍喜 攝
坐落在長江岸邊的江西九江港碼頭（5月9日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者萬象 攝
俯瞰湖南長沙福元路大橋附近湘江主航道（5月10日攝）。中部六省地處中原腹地，承東啟西、接南連北。近年來，中部六省大力發展交通基礎設施建設，公路、鐵路、水路等交通網絡逐步成型，蓬勃發展的交通“大動脈”在中部廣闊的大地上交織成一幅幅壯美的畫卷。新華社記者龍弘濤 攝 | 
