美國無人駕駛公交車"首秀" 不到兩小時遇事故

一輛無人駕駛擺渡車8日在美國內華達州“賭城”拉斯維加斯首次面向公眾試運營。但在上路不到兩個小時后，擺渡車就與一輛拖掛卡車發(fā)生輕微碰撞，所幸無人受傷。警方判定，卡車司機負事故全責。

拉斯維加斯市警官亞丁·奧坎波－戈麥斯說，由于卡車司機違規(guī)，導致兩車在巷口發(fā)生刮蹭事故。警方向卡車司機開了罰單。

“送貨卡車從一條巷子里開出。（直行的）擺渡車做了應該做的事，它的傳感器感應到了卡車，于是停下來避免事故，”市政府在一份聲明中說，“很遺憾，卡車并沒有停下來，而是刮蹭到了擺渡車的前擋泥板。如果卡車也裝有和無人駕駛擺渡車一樣的傳感設備，這場事故就可以避免了。”

市政府發(fā)言人杰斯·拉德克說，事故發(fā)生前，數(shù)十名乘客排隊等候乘坐擺渡車。事發(fā)后，擺渡車又繼續(xù)行駛了兩個全程，接受例行診斷測試后，9日可繼續(xù)上路。

這是第一輛在美國面向大眾服務的“阿馬”牌無人駕駛擺渡車。這輛橢圓形擺渡車由法國Navya公司生產(chǎn)，美國凱歐利運輸公司運營，最多可容納12名乘客，最大時速45英里（72公里）。

擺渡車自8日起在拉斯維加斯進行為期一年的試運營。它將在市中心環(huán)線行駛，全程0.9英里（1.4公里）。試運營期間，乘客可免費搭乘。

美國汽車協(xié)會將對試運營項目進行監(jiān)督。協(xié)會預計，試運營一年內，擺渡車將運送乘客25萬人次。

雖然配有技術監(jiān)督員，但擺渡車沒有安裝方向盤和制動踏板，而是依靠全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、電子傳感器和其他技術自動駕駛。凱歐利公司管理人員莫里斯·貝爾說，試運營期間，擺渡車車速不會超過每小時15英里（24公里）。

按照英國廣播公司的說法，此前無人駕駛車輛也曾發(fā)生碰撞事故，但事故原因多為人為失誤。

今年早些時候，美國打車軟件服務運營商優(yōu)步公司一輛沃爾沃牌無人駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍側翻，事故原因是前方一輛汽車司機在十字路口違規(guī)左轉，導致兩車相撞。（劉曦）【新華社微特稿】