【領航新征程】廣深科技創新走廊規劃將利好珠三角制造業重新布局與發展

　　■廣深科技走廊空間結構圖。廣東省住建廳供圖

　　■深圳市大族激光車間。記者吳曉嫻/攝

上世紀,美國馬薩諸塞州的128公路和硅谷的101公路沿線,誕生了全球知名的科技創新區域。

而今,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,對標美國硅谷、波士頓地區,廣深軸線區域上的科技創新要素正在重新配置,中國“硅谷”將呈現在世人面前。

近日,廣東省委、省政府正式印發《廣深科技創新走廊規劃》(以下簡稱《規劃》),作出建設廣深科技創新走廊的戰略部署。

結合國家創新驅動發展“三步走”戰略,依托產業鏈齊全、配套能力強、市場發育成熟、對外開放水平高、科技成果轉化能力強的優勢,《規劃》提出了建設發展的“三步走”目標。第一步,到2020年科技產業創新能力領先全國;第二步,到2030年建成具有國際影響力的科技產業創新中心;第三步,到2050年建成國際一流的科技產業創新中心。

■記者 吳曉嫻

稀缺創新資源的集聚發展

世界經濟格局正在重塑,唯有實施創新驅動發展戰略,才能實現產業轉型升級,謀求新的區域核心競爭力,保持珠江三角洲在全球產業分工格局中的競爭優勢。

在廣東省科技廳副廳長楊軍看來,“不像空氣、水資源隨處可得,創新要素資源是有限的,因此要取得高速發展,就得在某個區域聚集。”

廣深科技創新走廊的空間范圍為:沿廣深軸線區域,北起廣佛交界處,經廣州主城區、東莞松山湖、深圳主城區,南至深圳大鵬新區,沿廣深高速、廣深沿江高速、珠三環高速東段、穗莞深城際、廣九鐵路等復合型交通要道所形成的創新要素集聚區域,長度約180公里。

根據創新要素空間聚集的動力機制,提出廣深科技創新走廊“一廊十核多節點”的空間格局。

值得注意的是,《規劃》也提到,廣深科技創新走廊是一個共享、開放的創新經濟帶,具有很強的吸附和輻射帶動作用,位于走廊沿線周邊或延伸端創新能力突出、關聯緊密的創新平臺和創新節點,在發展成熟后可適時納入走廊。

此外,今年全國“兩會”上,國家明確提出建設粵港澳大灣區的重大戰略,紐約、舊金山、東京等世界級大灣區也無一不是國際知名科技創新中心。

廣東省住房和城鄉建設廳副廳長郭壯獅表示,“編制《廣深科技創新走廊規劃》是建設粵港澳大灣區的重要抓手。加快建設廣深科技創新走廊,有利于深化粵港澳創新交流合作,統籌利用全球科技創新資源,把廣深科技創新走廊建設成為粵港澳大灣區國際科技創新中心的主要承載區,更好促進粵港澳大灣區建設。”