全國首條光伏高速通車5日就遭破壞？警方介入調(diào)查

資料圖：12月28日，位于濟南繞城高速南線全球首個承載式光伏高速公路試驗段建成通車。圖為，建成通車現(xiàn)場，首輛車駛過光伏路面。　梁犇　攝

首條光伏高速通車5日就遭破壞？

2017年12月28日，全國首條高速公路光伏路面試驗段在濟南正式通車。然而道路開通短短5天后，工作人員在巡查時發(fā)現(xiàn)，公路上的其中一塊光伏路面消失不見了。昨日，光伏路面的主管部門——齊魯交通發(fā)展集團在接受北京青年報記者采訪時表示，事發(fā)后光伏路面的主管部門和技術(shù)部門都趕到現(xiàn)場了解情況，并報了警。目前當?shù)鼐揭呀?jīng)介入調(diào)查，尚不能確定遺失路面是否被人為盜竊。

光伏路面遺失近兩米

2017年12月28日，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟南正式通車。這條全長1120米的“光伏高速”可將光能轉(zhuǎn)換成電能，不但能隨時融化積雪，還會實時輸送上電網(wǎng)，就好像一個巨大的“充電寶”。同時路面下預留了電磁感應線圈，未來可實現(xiàn)電動汽車邊跑邊充電。

這樣一段應用高新技術(shù)的路面，由于正在試驗階段，主管部門和技術(shù)部門每天都會例行檢查。然而，路面通行僅僅5天后的1月2日，工作人員在例行巡查時卻發(fā)現(xiàn)了路面遭到破壞的痕跡，更令人吃驚的是，路面上一塊透明混凝土的摩擦層消失不見了。

1月4日下午，齊魯交通發(fā)展集團的工作人員告訴北青報記者，遺失的一塊路面寬度為10-15厘米，長度為1.85米，是一塊狹長的透明混凝土塊。相關(guān)人員經(jīng)過認真檢查后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場路面被破壞的切口很整齊，像是被專業(yè)工具切開的。此外，路面的其他位置也遭到了不同程度的損壞，另有7塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。