高鐵成鐵路春運(yùn)主力軍：回家路變“短” 囧途變坦途
| 2018-02-13 07:33:35??來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：林晨 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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仲召爽為乘客提供服務(wù)。中新網(wǎng)記者 張尼攝 “過(guò)去從深圳到北京要跑20幾個(gè)小時(shí)，如今坐高鐵最快只要8個(gè)多小時(shí)，車廂舒適度也大大提高了。” 仲召爽以洗手間為例表示，之前車上的洗手間有異味，現(xiàn)在高鐵車上的保潔員至少每半個(gè)小時(shí)就進(jìn)行一次清潔，做到?jīng)]有污漬、水漬以及異味，乘客的乘車體驗(yàn)好了很多。 作為鐵路變化的參與者和見(jiàn)證者，北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺說(shuō)，高鐵服務(wù)春運(yùn)，特別是今年“復(fù)興號(hào)”高鐵首次服務(wù)春運(yùn)，旅客的乘車體驗(yàn)大大提升。“作為服務(wù)在春運(yùn)一線的鐵路職工，我們直觀感受到這種變化為旅客帶來(lái)的獲得感，從心底里感到高興，同時(shí)也感到很自豪，為中國(guó)高鐵自豪，為自己的崗位職業(yè)自豪。” 回顧數(shù)十年來(lái)春運(yùn)之變，原本慢慢悠悠、冬冷夏熱的綠皮車，換成了時(shí)速350公里、溫度亮度可控的“復(fù)興號(hào)”高鐵；原本擁擠嘈雜無(wú)章的車廂，變得寬敞舒適、窗明幾凈；原本臟亂狹窄的火車廁所，變得高端大氣上檔次…… 漸漸的，人在囧途變成了人在坦途，高鐵也成為了春運(yùn)中最亮麗的風(fēng)景線。(完) ? |
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