中印機場太忙碌 肯尼迪機場被擠出最繁忙機場前20

美媒稱，由于亞洲機場的忙碌，紐約的約翰·肯尼迪國際機場不再位居世界最繁忙的20大機場之列。

據美國彭博新聞社網站4月10日報道，根據國際機場理事會10日公布的排名，將肯尼迪機場擠出去的包括新德里的英迪拉·甘地國際機場，這家機場2017年以第16位的排名首次出現在這個名單上。這家印度機場也是名單上旅客數量增加最快的機場，客運量上升了14%，緊隨其后的是中國廣州機場，客運量上升10%，廣州機場排名上升兩位，排在第13位。

據設在蒙特利爾的國際機場理事會說，全球航運中心正繼續東移，隨著中國和印度不斷上漲的收入讓人們越來越買得起機票，這兩個國家有望到2020年躋身全球三大航空旅行市場之列。亞太地區的航空客運量到2036年可能會達到35億人次。

據設在悉尼的亞太航空中心說，為了迎合需求的激增，世界各地為擴建和升級機場投入的1萬億美元（約合6.3萬億元人民幣）當中，預計約有一半會用在亞洲。

國際機場理事會說，中國航空公司2017年增開了到美國和歐洲的直飛航班，增加了二三線城市機場的客運量。據該理事會說，預計到2040年，中國會再增加30億人次的航空客運量，在預計全球增加的客運量中占到21%。

報道稱，和其他一些大城市一樣，紐約肯尼迪機場周邊也有其他機場。紐約地區三大機場的總客運量通常是肯尼迪機場的兩倍。

美國亞特蘭大機場依然是世界最繁忙的機場，它也是排名前20的機場中客運量出現下降的唯一一家機場。

在中國，天津機場2017年的客運量增長了25%，南京增長15.5%，西安增長13%。

在印度，加爾各答機場的客運量猛增了27%，海得拉巴和班加羅爾分別增加20%和13%。

報道稱，迪拜是國際旅客吞吐量最大的機場，排在其后的是倫敦希思羅機場和香港機場。

在航空貨運方面，香港機場排名第一，美國孟菲斯和上海分列第二和第三位。（編譯/李鳳芹）