民航客機從廣州白云國際機場上空飛過（9月12日攝）。
從2009年的北京，到2016年的成都，再到今年的廣州——這是被譽為全球民航界“奧運會”和“世博會”的世界航線發(fā)展大會十年間第三次“飛抵”中國，而這屆大會也是迄今為止規(guī)模最大的一屆。國際航空業(yè)界對中國青睞有加的背后，是“中國未來仍是全球發(fā)展最快的航空市場之一”的共識，更是對中國堅持開放發(fā)展、深化合作共贏的堅定信心。
讓中國城市脫穎而出的，無疑是中國民航市場的雄厚實力和巨大潛力。中國民用航空局副局長王志清說，中國是世界民航發(fā)展的主動參與者、共同見證者，也是積極推動者。僅2017年，中國就新開辟國際航線382條，國際航線總量達(dá)1634條，較2015年翻了一番；完成旅客運輸量5.5億人次，占到了全球旅客運輸總量的16.3%，為世界航空運輸發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
展望未來，在市場規(guī)模持續(xù)增加、消費群體持續(xù)擴大、保障能力持續(xù)提升三大因素支撐下，中國仍將是全球發(fā)展最快的航空市場之一。
新華社記者 鄧華 攝
這是在廣州舉行的世界航線發(fā)展大會展廳一角（9月16日攝）。新華社記者 鄧華 攝
這是廣州白云國際機場停機坪上的民航客機（9月12日攝）。新華社記者 鄧華 攝
這是在世界航線發(fā)展大會上展示的客機模型（9月16日攝）。新華社記者 鄧華 攝
這是廣州白云國際機場2號航站樓的內(nèi)部景觀（9月12日攝）。新華社記者 鄧華 攝
旅客行走在廣州白云國際機場2號航站樓出發(fā)大廳（9月12日攝）。新華社記者 鄧華 攝 | 
