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“奔月之路”——對未知領域探索的不竭動力 夢想的力量，是人類對未知領域探索的不竭動力。 2018年12月8日2時23分，西昌衛星發射中心。 伴隨著巨大的火箭轟鳴，肩負著億萬中華兒女的探月飛天夢想，長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。 2018年12月12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入了近月點約100公里的環月軌道。 嫦娥四號準時發射、準確入軌，原計劃在近月制動前實施的3次軌道中途修正，期間只進行了1次。 “準時發射、準確入軌”，實現起來并不輕松。成功架起“奔月之路”的，是我國自主研制的“金牌火箭”。 中國航天科技集團一院火箭系統總指揮金志強介紹，探月工程任務對軌道高度和入軌精度要求都很高，長三甲系列火箭成為執行探月工程發射的最佳選擇。 低溫發動機同時裝配4臺單機，選擇性能最優的2臺用于本次任務；單機產品通電老煉時間增加50小時，系統綜合試驗考核次數增加…… 圍繞嫦娥四號任務窄窗口發射、冬季發射等特征，火箭研制團隊開展專題風險分析，制定了520項預案。 為了充分利用嫦娥四號任務兩天內多窗口的發射機會，降低發射實施風險，火箭系統開展了技術創新，在低溫加注后可以適應2天內多個發射窗口的發射要求。 “這在國內尚屬首次。”中國航天科技集團一院火箭系統總設計師陳閩慷說。 億萬雙手，托舉“嫦娥”，億萬顆心，牽掛“嫦娥”。 在困難和挑戰面前，中國航天人用一次又一次生動的創新實踐，詮釋了創新對于實現夢想的關鍵意義。
1月11日，在北京航天飛行控制中心大屏幕上拍攝的著陸器（右）和巡視器互拍畫面。 新華社記者 金立旺攝 “驚天一落”——人類太空探索史上的一大步 經過約38萬公里、26天的漫長飛行，2019年1月3日，嫦娥四號進入距月面15公里的落月準備軌道。 北京航天飛行控制中心大廳內，現場工作人員一聲令下，嫦娥四號探測器從距離月面15公里處開始實施動力下降，探測器的速度逐步從相對月球1.7公里每秒降為零。 10時15分，嫦娥四號迎來制動時刻，7500牛發動機開機，動力下降開始。 10時21分，降落相機開機，開始抓拍落月全過程。 10時25分，嫦娥四號轉入懸停模式，不一會兒便轉入避障模式。 選定相對平坦的區域后，嫦娥四號開始緩速垂直下降。 最終，在反推發動機和著陸緩沖機構“保駕護航”下，最激動人心的時刻終于到來！ 10時26分24秒，經歷了近700秒的落月過程，嫦娥四號成功著陸！ “一切正常！”指控大廳爆發出熱烈的掌聲。 嫦娥四號成功著陸在了月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，月球背面真正意義上第一次成功留下了人類探測器的身影。 |
