新華社武漢9月4日電（記者 王賢） 武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段4日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著漢十高鐵新修線路——孝感至十堰段全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測，為年底開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時(shí)、1小時(shí)50分鐘，用時(shí)均將壓縮一大半。 漢十高鐵是武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的重要通道。對完善區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，方便旅客出行，提高服務(wù)質(zhì)量等有重要意義。 漢十高鐵為雙線客運(yùn)專線，新修線路為孝感至十堰段，于孝感東站接入已建成的武孝城際鐵路，正線長399.126km。全線設(shè)孝感東、云夢東等13個車站。武漢至孝感段最高設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h，孝感到十堰段為350km/h。 據(jù)介紹，漢十高鐵孝感至十堰段聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測以開通運(yùn)營時(shí)一次達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下，對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試和優(yōu)化，為系統(tǒng)調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 |
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