鐵路政企分開投資不縮減 2.6萬億元債務(wù)引熱議

資產(chǎn)負(fù)債率61.81% 妥善處理債務(wù)至關(guān)重要

鐵道部一分為三，除了交通鐵路系統(tǒng)關(guān)注之外，金融人士也非常關(guān)注。全國政協(xié)委員、央行副行長易綱10日下午表示，在鐵道部門機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變過程中，原來鐵路建設(shè)的貸款和鐵路債要落實(shí)好。

鐵道部財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，截至2012年第三季度，鐵道部總資產(chǎn)人民幣43044億元，總負(fù)債為26607億元，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%。有業(yè)內(nèi)人士表示，鐵道部2.6萬億元的債務(wù)如何解決，是改革的關(guān)鍵問題之一。

“此次機(jī)構(gòu)改革和我們密切相關(guān)的就是鐵道部撤銷，我們建議后續(xù)要搞好操作，確保金融安全。”全國政協(xié)委員、建行行長張建國說。

他指出，鐵道部是幾十個(gè)部委中，除財(cái)政部、央行之外，唯一一個(gè)享有國家主權(quán)信用評級發(fā)債的一個(gè)部委，大量債務(wù)對市場穩(wěn)定影響巨大。長期以來，多家銀行對鐵道部提供大量資金支持，一直遭到特別是來自海外市場的投資人方方面面的置疑。

“這次操作至關(guān)重要，由鐵道部改成鐵路總公司，涉及貸款對象、債務(wù)發(fā)行主體的變更，有大量工作要具體協(xié)調(diào)。據(jù)我們了解，鐵路部的債務(wù)2萬多億元，幾家銀行對其債權(quán)都達(dá)到了2000億元，一筆筆更換名稱，工作量巨大。”再者，“鐵道部下面隸屬18個(gè)局和各實(shí)體機(jī)構(gòu)，整個(gè)員工隊(duì)伍200萬，我們曾經(jīng)和鐵道部合作，200萬員工都發(fā)了信用卡，18個(gè)路局都搞養(yǎng)老金，因此我建議對此也要妥善管理，確保金融市場穩(wěn)定，確保改革成功。”張建國說。

全國政協(xié)委員、央行副行長易綱表示，“鐵路在建設(shè)過程中，牽涉眾多銀行，既有全國性銀行，也有地方性銀行；既有大銀行，也有小銀行，因此一定要把債權(quán)債務(wù)關(guān)系理清。”“在職能轉(zhuǎn)變過程中，處理好債務(wù)問題，有助于穩(wěn)定金融機(jī)構(gòu)、市場主體和公眾的預(yù)期，有利于下一步鐵路建設(shè)。”易綱說。