鐵路貨運改革今起實施 中國鐵路改革已進入深水區

鐵路貨運組織改革今日起將正式拉開帷幕，這是中國鐵路總公司成立3個月來實施的第一項重大市場化改革，標志著鐵路貨運將全面走向市場。今后，鐵路貨運手續大大簡化，將推行“門到門”全程物流服務和全程“一口價”收費，同時高鐵快遞業務也將推出。分析稱，鐵路貨運改革有利于降低全社會物流總成本，促進整個物流行業的發展。

打響市場化改革“第一槍”

中國鐵路總公司自3月14日成立，在其成立3個月之際，打響了市場化改革“第一槍”：貨運組織改革。

在改革之前，鐵路貨運“門難進、臉難看、手續繁瑣”，客戶辦理貨運要用一個“請”字，不僅要申報請求車計劃、申報月度計劃，還要聯系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系鐵路調度和運輸部門，而且收費項目繁多，收費主體各異，整個過程比較繁雜和缺乏效率。

貨運改革之后，鐵路總公司向客戶作出了“簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務”的承諾。改革后，鐵路貨運受理手續大大簡化，取消了貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續；受理渠道也大為拓寬，客戶可以選擇電話、12306網站和營業所直接辦理等5種形式聯系發貨；同時，隨到隨辦，大力發展鐵路“門到門”程物流服務，收費也將實行“一口報價、一張貨票核收”。

據中國鐵路總公司運輸局局長程先東介紹，此次改革旨在從根本上改進鐵路貨運服務，推動鐵路貨運全面走向市場，依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現代物流業競爭。

此次鐵路貨運改革贏得廣泛關注。資深物流專家楊達卿在接受中新網記者采訪時表示，此次改革是一次很大的進步，說明鐵路貨運將更注重以市場需求為導向，也標志著鐵路貨運由“生產型”組織服務向“營銷型”轉變，有利于提升自身的競爭力，進一步降低全社會物流總成本，促進整個物流行業的發展。