北京地鐵13號線、八通線屏蔽門年內投入使用

中新網北京7月26日電 (記者于立霄)地鐵依然是北京市民出行的重要交通工具之一。北京市交通委最新數據顯示，今年上半年，客運量繼續保持高位運行，日均894萬人次，同比增長10%；工作日日均客運量穩定在1000萬人次。

13號線、八通線屏蔽門年內投入使用

今年上半年，實行軌道交通消隱改造工程，積極整改信號、屏蔽門等系統隱患，13號線、八通線已完成全部車站的屏蔽門門體安裝及調試工作，全部投入手動試運營，運營情況良好，現正在進行配套車輛和屏蔽門連動連鎖調試，預計年內全功能正式投入使用。

北京加快建設公共交通快速通勤網絡，推進京開高速及西南三環公交專用道施劃，優化調整公交線路42條，解決了83.3公里道路有路無車問題，削減重復線路長度126.56公里，減少重復設站252個；新開微循環線路8條，新開定制班車線路55條，日均客運量3500人次。基本完成了100處公交站臺改善設計方案，優化調整郊區公交線路4條。

330公里自行車、步行系統初步完成

北京大力發展公共自行車。自2012年6月首批2000輛公共自行車在東城、朝陽兩區投入試運營以來，經過兩年持續推進，目前已建成2.7萬輛規模的公共自行車服務系統，覆蓋9個區域。年內，全市公共自行車總量預計將達到4萬輛。

今年，市交通委路政局計劃完成的80條路330公里的自行車、步行系統整治任務，目前已接近尾聲。其中自行車道寬度達標率100%，人行道寬度達標率為99.55%，路口和人行道緣石坡化率超過95%。在10座立交橋下彩色自行車專用通行帶鋪設彩色瀝青，面積達11443.8平方米。

為便于市民監督和反映城市道路的病害、損壞、維修等問題，鼓勵市民積極參與我市城市道路養護管理工作，

今年3月，交通委路政局啟動了城市道路設施養護管理標識牌安裝工作。計劃對371條市管道路安裝道路養護管理標識牌5400塊，492座天橋、182座通道安裝橋梁養護管理標志牌1376塊。

目前，天橋、通道標識牌已全部安裝完畢，完成廣安路、菜市口大街、鬧市口大街等14條道路標識牌的安裝，共計安裝道路標識牌200塊。計劃7月底前完成二環內市管道路和三環路共100條道路標識牌安裝，安裝道路標識牌3939塊，剩余道路將于9月底前全部完成。

京新高速路通車有效緩解京藏高速擁堵

5月24日京新高速公路(五環路-六環路段)正式通車，城北地區又增加一條重要通道，有效緩解京藏高速公路的交通擁堵壓力，為清河、上地、中關村核心區、海淀后山地區和昌平區的出行帶來很大方便。

未來京新高速在五環內將以快速路的方式與四環路相連，目前正在加快前期方案研究。

京新高速與京藏高速相交在六環外的鄧莊橋。在五環至六環路段京新高速與京藏高速呈平行結構，平均相距2公里左右，該段通車后京新高速將與京藏高速一并承擔起北部地區的通行任務。

在五環至六環之間，安寧莊路、北清路、沙陽路三條城市道路可連接京新高速進出京雙方向輔路和京藏高速進出京雙方向輔路。市民可以選擇這三條道路及五環路、六環路實現京新高速與京藏高速的互通。初步預測，京新高速將會分流京藏高速30%左右的流量。

今年將完成交通疏堵工程100項

根據市政府為民辦事實項目及《十一階段排堵保暢工作方案》要求，2014年市交通委路政局需完成30項疏堵工程，全市包括相關區縣政府共同完成100項。

市交通委路政局在廣泛吸納群眾意見建議，人大建議、政協提案，媒體關注焦點問題的基礎上，會同市公安交管局等相關部門經過充分的調研、優化及論證工作，確定了一批疏堵工程實施計劃。

為方便周邊群眾出行，北京實施龍潭湖東門跨二環主路天橋及跨護城河天橋無障礙坡道工程，在安貞橋橋下設置BRT公交站、設置換乘梯道，實現安立路大容量公交(BRT3)與三環路公交立體換乘；拓寬阜石路、航天橋并設置公交站、置換乘梯道，實現阜石路大容量公交(BRT4)與三環路公交立體換乘。目前，正在積極推進項目前期工作，力爭在年內開工建設。(完)