記者27日從湖南省第十二屆人民代表大會第四次會議上獲悉,伴隨著2014年滬昆高鐵湖南段的運營,湖南高速鐵路通車里程已經達到1296公里,位居中國第一。 這次會議上,湖南省省長杜家毫所做的政府工作報告披露了這一最新統(tǒng)計數據。他說,湖南的交通樞紐地位在2014年得到了提升,除了高鐵通車里程位居全國首位之外,高速公路通車里程達到5493公里,位居全國第五,長沙黃花國際機場2014年旅客吞吐量達1800多萬人次,居中部首位。2015年,湖南省還將大力開展交通基礎設施建設,推進長沙中低速磁懸浮工程、黔張常、懷邵衡、蒙華鐵路湖南段、常岳九鐵路前期工作,推進長沙航空樞紐建設。 湖南位于中國版圖的中南部,中國南北、東西兩向最長的高鐵干線——京廣高鐵和滬昆高鐵在湖南省會長沙形成“黃金十字”交匯,長沙一躍成為中國中部地區(qū)高鐵樞紐的中心城市。 目前,湖南境內高鐵覆蓋率已達到70%以上,全省14個市州中已有10個開通高鐵,“湖南2小時經濟圈”正在成型。前不久滬昆高鐵湖南段更是串聯(lián)起了湖南中西部地區(qū)豐富的文化和旅游資源,其中包括毛澤東故居所在地韶山、秀美神秘的大湘西、中國抗戰(zhàn)勝利受降地芷江等。 到2016年,滬昆高鐵從上海到昆明預計將全線貫通。屆時,湖南不僅可以向東對接長江經濟帶、沿海開放經濟帶,還可以輻射西南省份云南和貴州,融入西部大開發(fā)戰(zhàn)略。 (記者 明星 李丹) |
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