長江客船翻沉事件：搜救先鋒叩響生命奇跡

勇闖沉船協助救援

周建是第一批勇闖沉船實施救援的潛水員之一。他說，“水下流速很大，情況不明，還有許多的漂浮物，外加‘東方之星’船體較大，里面錯綜復雜，這對于潛水員來說都是艱巨的考驗。”周建介紹著下潛的情況。

雖然確定了幸存者的位置，但是通往幸存者所在的氣艙的“道路”被漂浮在水體里大量的塑料繩所阻塞，超過1.5米/秒潛水極限的流速、伸手不見五指的能見度、隨時有可能纏繞上來將人困在江底的塑料繩，面對困難，周建和其他幾名潛水員并沒退縮，他們冒著生命危險，費盡九牛二虎之力清理出了一條救生通道。

“當我們進入那個氣艙時，被困的老人意識還很清醒，十分鎮定，我還把自己的手電筒交給了她，讓她不至于在黑暗的江底感到害怕。”周建回憶著當時的情形。協助海軍潛水員官東找到第一名幸存者后，周建回到水面擔負接應任務，成功將65歲的朱國梅營救出水。

江中摸底找起吊固點

連日來，雖然多次下潛搜救，大部分隊員精疲力竭。現場指揮部的要求，需要對沉船進行鋼纜起吊，為找到沉船合適的鋼纜引線穿入點，需要有經驗的潛水員到江底進行探摸，這個任務再次落在“救絞一號”隊員身上。

要在江底和沉船的接觸面尋找引線的穿入點，除需要克服深水大流速危險條件下，水下能見度低等因素外，還需要潛水員靠手一點一點準確耐心摸排。“基本能夠通過一個人的地方就是合格的穿入點，”劉志懋介紹到，“只有耐心的摸排才能找到，有時候流速太大，要抱住江底的大石頭才能保證自己不被水流沖走。”

通過2個小時的摸排，劉志懋和他的同事成功找到了2個起吊的引線穿入點完成了指揮部交給的重任，為后續救援了提供保證。(完)