外媒：中國鋼鐵企業漂亮翻身獲贊 曾經營慘淡險破產

參考消息網7月15日報道 外媒稱，一家中國國企從經營慘淡、無法償還銀行貸款到贏得國際合同，無論是否例外，這個故事至少令人振奮。

據英國《金融時報》7月15日報道，當上海元昊投資管理有限公司(Yuanhao Capital)創始人張煒幾年前去上海浦江纜索股份有限公司(Shanghai Pujiang Cable)的時候，這家國有企業經營慘淡，無法償還銀行貸款。

但張煒的司機卻對這家公司印象深刻。張煒對司機竟然有看法感到意外，他回憶道：“我問他為何對這家公司這么印象深刻。他告訴我說，你看到停放管理層車輛的停車場了嗎？那里至少有20輛豪車。”

報道稱，司機看到的是財力，他的老板看到的是中國大多數國企的通病。當時，浦江纜索最高級別的員工每月薪資只有大約3000元人民幣(合450美元)。意料之中的是，這家制造公司的幾乎所有主要供應商都是由高級管理層的親戚把持；幾乎每個能夠與關聯方交易的人都在與關聯方交易，而且大肆虛報費用。沒有人考慮客戶經常多年拖欠貨款的問題，更別提努力收款了。

張煒記得：“所有人都在舞弊，許多收據都是假的。你甚至可以在業務報銷單據中發現購買尿不濕的收據。所有人都在搶劫這家公司。”

報道稱，現在，國有企業(尤其是在鋼鐵等重工業)似乎無法破除的盈利不足頑疾正在滋生大面積的絕望。

麥肯錫全球研究所(McKinsey Global Institute)的一份關于中國生產率的研究報告顯示，鋼鐵業是資本回報率低于資本成本的行業之一。中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China)發表報告指出，中國“鋼鐵產量完全脫離市場實際需求，現在是第二到第五大鋼鐵生產國產量總和的兩倍多”，這讓人感覺到這個問題有多么嚴重。歐洲鋼鐵行業，包括全球最大鋼鐵公司安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)，就是中國鋼鐵公司過剩產能的受害者之一。

報道稱，即便是寶鋼集團(Baosteel Group)與武漢鋼鐵(Wuhan Iron & Steel)合并以優化產能的消息也沒有打消投資者的悲觀情緒。寶鋼和武鋼屬于中國規模最大、現代化程度最高的鋼鐵生產商。

然而，張煒并非這些悲觀者中的一員。他在收購浦江纜索后的經歷頗具啟發意義。通過提高薪資和改變激勵制度，他降低了經理中飽私囊的動機。他說：“所有人都在侵占。他們需要明白，他們在侵占自己的東西。”

張煒想扭轉公司命運，他還有許多事情要做。浦江纜索非常擅長自己的核心業務，為橫跨國內外江河的橋梁制造纜索。該公司曾輕松擊敗新日本制鐵(Nippon Steel)，贏得美國舊金山奧克蘭海灣大橋修復工程的國際合同，一定程度上是因為其報價低30%，但也是因為它的產品質量足夠高。