【復興絲路】讓綠色點亮“一帶一路”

央視網消息：建設“既要綠水青山，也要金山銀山。”三年多來，綠色理念正在融入“一帶一路”沿線國家的各項合作中，為經濟發展提供綠色動能、為百姓生活營造綠色空間。

從薩希瓦爾電站發電那天起，巴基斯坦四分之一的電力缺口就補上了。和缺電一樣讓巴基斯坦頭疼的還有空氣污染，在世界衛生組織公布的世界空氣污染城市排名中，巴基斯坦的卡拉奇、白沙瓦、拉瓦爾品第都排進了前十。缺電與污染，經濟發展與環境保護，在兩難的煎熬中，巴基斯坦迎來了與中國合作建設薩希瓦爾清潔燃煤電站。

綠色環保的薩希瓦爾電站，每發一度電，就可以比一般電站少燒12克煤，一年下來可以節省10萬噸煤，足足可以裝滿2000個車皮。如今在電站旁邊，能解決上萬人就業的紡織產業園也已經開始籌建。

中國的清潔煤電讓沿線人民告別缺電生活的同時，越來越多的可再生的清潔能源也在點亮沿線各國。

如果把這每一個小風車，看作一家已經運行的風電、光伏等清潔能源電站， 30多個“一帶一路”沿線國家，伸手握住中國20多家新能源企業的手，一起把小風車插在了南亞、東南亞、非洲國家的大地上。這些小風車每轉一年，可以發66億度電，而減少的CO2等溫室氣體排放，相當于400萬車主一年不開私家車。

而根據全球環境研究所統計，到2020年，“一帶一路”沿線主要65個國家，將會建成6.5億千瓦的新能源裝機，年發電量將達到1.4萬億度，相當于14座三峽電站的年發電量。

當綠色理念植根于“一帶一路”建設中，沿線百姓的生活也因此而改變。

雖然已經是午飯時間，斯蓬和妻子還在忙碌，這已經是今天上午，他們運送的第四批客人了。斯蓬從12歲跟著父親在南塔河上跑船，如今已經有20多年了，但像這樣的忙碌，是兩年前才開始的。

老撾南塔河船夫 斯蓬：從項目開工建，搬遷移民到新的地方，感覺比原來好多了，開船載客，賺到了一些錢。

斯蓬說的項目，是正在建設的南塔河水電站，這個由中國和老撾共同建設的水電站，預計明年就能投產發電，可以讓200多萬人用上綠色電能，目前，南塔河兩岸的生態保護正在同步進行。

老撾南塔河1號電力有限公司總經理孫鵬說，他們拿出了總投資的近兩成，花在了環境整治上，這比老撾類似的項目投資高出了30%。等到大壩建成后，沿庫區兩岸，將進行大規模的森林植被恢復，大壩上下游的水里，將投放當地物種的魚苗，讓綠水青山常在，清潔電能不斷。

老撾南塔河船夫 斯蓬：等將來大壩建成后，水多了，有機會希望開更大的船，搞旅游觀光。

“一帶一路”沿線國家和地區，最需要綠色發展，因為這里想換來每一分錢，都要花掉更多老祖宗留下的本錢。這里排放了世界55%以上的二氧化碳和溫室氣體。這里的單位GDP鋼材、水泥、有色金屬、水和氧層的消耗都超過世界平均水平的2倍。大數據分析顯示：28%的“一帶一路”沿線國家，減排潛力尚未達到全球平均水平，這些國家最渴望參與綠色合作。

“一帶一路”上的人們正在尋找解題思路，我們率先給出了中國方案。習近平總書記在聯合國氣候變化巴黎會議上向秘書長交存《巴黎協定》批準書；第二屆聯合國環境大會上，聯合國環境規劃署發布《綠水青山就是金山銀山：中國生態文明戰略與行動》報告。

中國正與“一帶一路”沿線國家建立環評聯動機制，用綠色的產業輸出、投資建設、技術合作，為更多伙伴創造源源不斷的綠色財富。