【治國理政進行時·廣西篇】廣西加強與東盟互聯互通:條條大路通東盟

海陸兼顧 路港一體

海陸“兩條腿”，齊步向前行。廣西與越南的陸路邊界線綿延1020公里，有東興、憑祥、龍州等8個縣（市）與越南的廣寧、諒山、高平等3個省接壤，現有11個邊境陸路口岸和26個邊貿點。按照規劃，“十三五”期間，廣西將修建至龍州水口、靖西龍邦、那坡平孟等3個邊境口岸的高速公路，加上現在已經修通的南寧至東興及南寧至友誼關兩條高速公路，屆時，廣西將有5條高速公路通達中越邊境口岸。

利用“一帶一路”區位優勢，廣西還積極推動跨區域多式聯運和旅客運輸。目前，廣西已在友誼關、東興、水口、龍邦4個開放口岸與越南開展國際道路運輸業務。廣西交通運輸部門積極推動貨運企業開行了東盟（越南）經廣西（到蘇州、鄭州）至歐洲的桂蒙歐、桂新歐國際運輸線路（公路＋鐵路運輸）和鄂桂連接東盟的國際道路貨物運輸線路。

此外，廣西正加快建設以南寧為中心，連接中國西南中南地區、粵港澳和東盟的高速鐵路。通過建設發達的路網，力爭向北打通經貴陽至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路，向南建設聯通中南半島的陸路大通道，為中國-中南半島經濟走廊建設提供交通運輸支撐。

通過實施區域性“路港一體化”合作，昆明-北部灣港、貴州福泉-北部灣港的集裝箱班列、專列相繼開通，開辟了海鐵聯運重要通道，降低了西南腹地物流成本。

【數據說話2】公路網布局

①國際公路通道

廣西與東盟間正加速形成海陸通道相輔相成、互相支撐的對外大通道格局。

規劃了12個通往越南以及東盟國家的國際公路通道接點。

其中

高速公路接點4個

普通公路接點8個

②高速公路

加快建設憑祥-諒山-河內高速公路

加快建設東興-芒街-河內高速公路

加快建設龍邦-高平-河內高速公路