史無前例的國際大救援！中方八天緊急搜救“桑吉”輪全紀(jì)錄

從撞船到“桑吉”輪沉沒，這八天里究竟發(fā)生了些什么？整個事件還是要從2018年1月6日的那個晚上說起。當(dāng)晚，首先發(fā)現(xiàn)兩艘商船碰撞起火的是正行駛在返港途中的中國漁船——浙岱漁03187船的船員。

撞船事故發(fā)生以后，裝載了10多萬噸凝析油的“桑吉”號油輪發(fā)生劇烈燃燒，瞬間化為一片火海。中國海上搜救中心接到了求救信號。確定了撞船的位置后，中國派出包括專業(yè)救助船、海事執(zhí)法船奔赴事故現(xiàn)場進行援救，同時協(xié)調(diào)過往商船、以及周邊的數(shù)艘中國籍漁船趕往現(xiàn)場參與搜救。

浙岱漁03187船的船長鄭磊說：“遇到這樣的事情，每個人都會救的，只是我遇上了。”

在距離兩艘相撞船舶不到一海里的海面上搜尋幾圈后，漁民們發(fā)現(xiàn)并救起了“長峰水晶”輪全部21名船員。但是“桑吉”輪因為正在猛烈燃燒，事故現(xiàn)場一片火海，煙霧濃重，并不斷發(fā)生燃爆，漁船無法靠近。

2018年1月7日凌晨4時左右，第一艘專業(yè)的救助船 “東海救101”輪到達事故現(xiàn)場。

中國海上搜救中心指揮協(xié)調(diào)處處長王洪涌告訴記者：“船航行的速度是比較慢的，最快也就是15節(jié)到20節(jié)之間，經(jīng)過8個小時才趕到了現(xiàn)場，從（航行）速度上已經(jīng)是比較快的了。”

到達現(xiàn)場后救援人員發(fā)現(xiàn)，此時的“桑吉”輪處于漂浮狀態(tài)，船體傾斜，正在持續(xù)劇烈燃燒、火勢兇猛，不時伴有燃爆。隨后到達現(xiàn)場的“東海救117”船和“東海救101”船立即展開了搜救。

交通運輸部東海救助局東海救101輪船長徐衛(wèi)國對記者說：“我們在西面大概是十幾海里之外，就聞到了一股刺鼻的味道。周圍其他船不斷地在問我們這個船的信息，作為現(xiàn)場指揮船，就立即指揮他們開始水面的搜救。”很快，中國海上搜救中心協(xié)調(diào)的救援船舶也陸續(xù)抵達。