央視評論 祖國是你危難時的后盾,不是背鍋俠 這樣的故事早就不新鮮。而這一次,駐外使館紛紛提示“理性對待,依法維權”,說明使館已經壓力山大。 權利的指針總應該指向規則與對錯本身 航空公司當然要保護乘客的合法權益。但也要看到,一張機票本質上也就是一紙承運協議,各家價格不同,服務也有差異,相應的,糾紛也應該在契約之內解決。絕大多數機場糾紛,都是民事糾紛,遠沒有上升到民族問題的高度。用國歌的藥去治療延誤的病,不僅沒有藥效,反而全身都會是“副作用”。退一步說,國外還能唱國歌,在國內遇到問題怎么辦?其實,國外國內本無差,遇問題,在規則內合理維權,沒有毛病。但走極端過度維權,則很可能會損害自己的權益。 事實上,當公共生活的水位越來越高,全社會對于規則的邊界、對于是非對錯有著越來越清晰的判斷時,真若是航空公司失責,人們自然會聲援;但如果是乘客維權過度,比如,出離憤怒向空姐潑灑泡面,輿論絕對會轉向。公道自在人心,權利的指針總應該指向規則與對錯本身。不合時宜上演“戰狼”式愛國,動不動高喊“中國”,不僅無法得到國外機場的理解,同樣無法得到國內同胞的認可。正如網友所說,祖國是你危難時的后盾,但不是背鍋俠。 放在更大的層面,圍繞幾次機鬧,人們討論的無非是公共生活里的規則意識。當路上的逆行被大家共同鄙視,當安徽女教師阻攔高鐵被集體鄙視,為什么在機場就可以“不惜一切”過度主張權利呢?機場并非化外之地。 珍惜制定規則的建議權 也是維護自身權益 其實,真要較真規則,與其說在機場、飛機上“絕不合作”“絕不買賬”,不如參與到規則的優化之中。這些天,《民航旅客國內運輸服務管理規定》正在網上征求意見,對“航班超售”的規則了解嗎?對擬定的“服務承諾”規則滿意嗎?對于“法律責任”的細則有沒有更好的建議?再比如,對什么是人為造成的延誤,什么是不可抗力,什么是應該爭取的利益,什么是可以作出的妥協,這些都應該了解。珍惜規則制定中的建議權,完善公共生活中的規則,最有利于從源頭上保護自身權益。 當然,中國游客大規模走出去還是一個相對新鮮的事物,現在出現的這些問題應該來說還是少數,也算是成長的煩惱。當社會的規則意識逐漸樹立起來,當各方拒絕接受“越鬧越有糖吃”的邏輯,維護規則的剛性,接受權益在規則下的邊界,想必這樣的事情會越來越少。 春運已經開始,在路上的人注定越來越多,無論國內還是國外,需要時時記住的是:維護規則需要在規則之內,身份不是通行證,遵紀守法、按規則辦事才是最大的通行證。 文丨央視評論特約撰稿 之山 |
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