國平:“一帶一路”助飛“新常態”

“中國夢紀元”,站在歐亞大陸東端、太平洋西岸朝東西張望，有一大戰略歷史性地將張騫曾經出使過的西域和鄭和造訪過的西洋雄心勃勃地聯系在了一起——“一帶一路”。2014年底的中央經濟工作會議將這一誕生僅一年多的空前戰略作為新一年經濟工作的重要任務之一。定位之高、影響之大，甚至有人以2015年經濟工作的“題眼”加以形容。

“眼界決定境界，思路決定出路”。從經濟發展的角度而言，“一帶一路”的橫空出世絕非高歌猛進下無關痛癢的錦上添花，而是中國經濟新常態下爬坡過坎，轉危為機的一大助推器。

回首過去1年多的時間，中國經濟機遇與挑戰并存，一路走來不乏溝壑險灘：一季度經濟增速跌入６個季度的谷底，實體經濟成本高企，房地產交易量價齊跌，“三駕馬車”拉動乏力。以至于一時間人心浮動，紛紛開始猜測：中央會否重出強刺激政策，加快人民幣升值，甚至推遲經濟轉型升級？

出乎不少人意料的是，中央以極大的戰略自信和定力表示，將更加積極主動地去適應中國經濟中高速增長的新常態。中國領導人年初的堅定表態，給眾多關心中國經濟的人吃下定心丸。正是在這一背景下，“一帶一路”從構想到現實逐步成型，被全體國人乃至世界輿論寄予厚望。“對于一艘沒有航向的船來說，任何方向的風都是逆風”。這一戰略的適時推出正切中當前中國經濟發展相關問題的要害所在。

目前，中亞經濟大致相當于中國30年前的水平，其豐富的自然資源和日益擴大的國際貿易對許多經濟領域來說都意味著巨大商機。據估算，絲路基金與亞投行要逐步實現“絲綢之路經濟帶”上基礎設施的互聯互通，至少需要融資約21萬億元。而中國改革開放以來，積累了5萬多億美元的對外金融資產，對外直接投資卻僅有5000億元左右，資本配置不盡合理也不夠多元化。隨著“一帶一路”戰略的逐步推進，中國投資者們也將有望獲得前所未有的投資機遇和發展潛力。

優化經濟發展空間格局，促進各地區協調發展是“一帶一路”戰略的使命所在。長期以來，區域發展不均衡是困擾我國經濟社會發展的一大難題?！耙粠б宦贰睉鹇缘耐瞥鲇幸嬗诖蚱乒逃械牡貐^封鎖和利益藩籬，將全方位的對外開放提到嶄新高度。這就是要通過經濟紐帶將各個區域聯系在一起，通過市場的力量促進區域之間、國內外之間的互聯互通。

中西部地區將在“絲綢之路經濟帶”的基礎設施互聯互通中扮演重要角色,東部的高端產業特別是電子產業也開始加快向西部轉移。同樣地，對于東部地區而言，“一帶一路”戰略也同時為其打開了更為廣闊的市場：“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

面對中國經濟來自內外的嚴峻挑戰，中國沒有自亂陣腳、病急亂投醫。而是謀定而動、順勢而為地將“一帶一路”作為主動適應經濟發展新常態的重要戰略。正如習近平總書記所說的那樣，“這‘一帶一路’，就是要再為中國這只大鵬插上兩只騰飛的翅膀，建設好了，大鵬就可以飛行得更高、更遠”。(國平)